井冈山景区“一票制”连遭投诉
一些景区强制销售套票，引发游客投诉，景区对经济仍依赖严重
4－5月间，井冈山景区因“一票制”的问题遭到游客连续投诉。事实上，井冈山景区因这一举措而引发的争议已经持续多年，不少冲着景区内单个景点前来的游客，不得不购买190元的套票。眼下，不少省市都纷纷叫停景区强行出售联票、套票，也有相关负责人承认，单纯的门票经济已不适应当下游客的多样化需求。
门票实行“一票制”，索道需要另外买
作为国务院批准的第一批全国重点风景名胜区以及著名的5A级旅游景区，近日，井冈山景区却因“一票制”的收费制度遭到接连投诉。
4月，一位来自广州的游客向问政江西旅游投诉平台反映，自己打算去井冈山茅坪景区茅坪革命旧址群游玩时，发现景区需要收取190元的门票。在投诉中，该游客质疑门票定下的高价，并称当地“牟取暴利”。
其后井冈山管理局门票管理处回复称，井冈山风景名胜区入区门票实行一票制管理，票价实行淡旺季价格，旺季为190元／人次，含龙潭、黄洋界等21处景点。这也就是说，游客不能单独购买单个景点的门票，想要参观某一景点，必须购买190元的套票。
紧接着5月，类似的投诉又再度出现。据中国江西网报道，一名外地游客电话投诉井冈山“一票制”。据了解，李女士主要是想前往井冈山景区的杜鹃山，但发现井冈山景区只售190元套票，单个景点不。投诉中，李女士表示这对于游客来讲很不公平。
除了只售套票，李女士还发现，景区内不能自驾，只能乘坐另外收取90元费用的观光车。而到达杜鹃山后，游客还需要再另外购买160元的索道票。各项门票加起来，李女士一家三口支出达到了1320元。
记者也就此询问了井冈山管理局门票管理处，相关工作人员对此表示，井冈山的入区门票确实是一票制，但索道等属于交通工具，不属于门票，需要另外。同时对于游客抱怨的不能购买单个景点门票的问题，该工作人员表示：“这个问题我们其实也有收到，可能只是说时间上有些紧，如果有新的政策，我们也会及时发布。”
部分景点不允许私家车进入，只能坐观光车
由于政策原因，风景名胜区门票收入不能纳入上市公司体系。在剔除门票收入后，井冈山旅游发展股份有限公司（以下简称“井冈山旅游”）招股说明书显示，公司的主营业务为观光索道业务、景区客运业务、景区配套综合服务等。其中，井冈山旅游2016年观光索道业务和景区客运业务营收分别为4855.38万元和5302.84万元，各自占总营收的37.37％和40.81％，成为井冈山旅游营收的两大来源。
在招股说明书中，井冈山旅游方面表示游客可以自主选择是否购买观光车车票，不存在强制捆绑销售的情形。然而却也有报道指出，井冈山部分景区不允许私家车进入，游客只能乘坐观光车进入景区。2016年，井冈山旅游“门票＋观光车票”的联票共计售出了68.3万张。
对此，井冈山管理局有关负责人表示，是为避免自驾游引发交通堵塞甚至事故。但在对外推广中，自驾游却是游客前往井冈山旅游的一大亮点。2017年端午期间，井冈山在自驾游热门地点间排名第二。
“对于面积很大，景点众多的景区来说，套票可能使得游客感觉不划算。但是景区也有自己的理由，毕竟一个产品总体性的定价也可以是合理的，是否购买是消费者的自由。”北京联合大学教授张金山表示。
