就在史密斯(Mike Smith)刚使用他的myki卡并发现卡已过期，几秒钟后，他就被处以237元的罚款。
“谁知道myki卡会过期呢?”
去年5月，史密斯在Newmarket乘坐57路电车，而在此前，他已经有一段时间没用过他的myki公交卡了。
当他刷这张卡时，myki读卡器上闪现出一条信息，表示卡已经过期了。
公交卡本身没有到期日，史密斯也没有收到任何提示。
还没等他下车，便衣检票员就抓住了史密斯，并对他处以237元的罚款，原因是他使用了过期的myki。
尽管他的myki卡上有超过9元钱。
“他们(检查人员)听说读卡器没有显示正确……没过几秒钟，我就被问了一个问题……我都没有机会下车。”
史密斯现在正把维州公共交通公司告上法庭，要求对罚款进行抗辩，称他受到了不公平的处罚。
如果史密斯的卡已经登记，他会收到两封提示卡已过期的电子邮件，但像许多通勤者一样，史密斯也没有登记这张卡。他说，“这个系统需要有一定程度的讲道理……这张卡本身没有任何过期的提示。信用卡上有一个明确而简单的到期日，所以你可以清楚地看到。”
公共交通用户协会发言人莫顿（Tony Morton）表示，这是一起“做了所有正确的事情，但却因行政细节而被抓个正着”的案件。
他质疑，怎么会有人认为，对那些把钱放在myki卡上并刷卡的人处以罚款这种行为是合适的，因为卡上有钱“表明他们愿意付钱的全部意图”。
莫顿表示:“我们现在面临的情况是，你的myki是一颗定时炸弹，因为它能抓住你，当它抓住你时，你可能会被罚款。”
莫顿表示，4年对于一张卡来说是很短的寿命，尤其是与昆州的Go卡和墨尔本的旧Metcard(没有到期日)的10年寿命相比。
“很难看出四年是对这类东西的寿命的合理估计……就像我们在其他系统中看到的那样，它应该接近10年。”
维州公共交通发言人拒绝就史密斯的案件置评，但他表示，获授权的工作人员、售票员和其他票务人员可以向乘客提供有关有效期的信息，这些信息也可以在myki自动售货机和售票处终端机上看到。
这位发言人说:“就像护照、驾驶执照和银行卡等日常用品一样，myki卡需要在一段时间后更换，以确保最大限度的安全。”
“过期的myki卡在期满后会被免费更换，我们鼓励乘客与车站或工作人员联系，或与公共交通呼叫中心联系，安排更换。”
开发myki的NTT Data公司在2016年赢得了一份价值7亿元的7年合同，以继续运行这个售票系统。
维州政府目前正在为myki进行非接触式技术的试验。
